本公司提供**力型氮气弹簧，既重载型模具**用弹簧，由于使用了活塞密封结构,所以能在有效空间中提供**大的弹压力，可使模具体积缩小。该类型一般单只**使用，也可用管路联接多只组成系统使用而且弹压力还可通过管路系统进行调节。该产品**应用于金属冲压、成型、汽车制造、注塑模具、机械设备等领域。
本公司除提供型号表中标准充气压的氮气弹簧外，也可按用户的要求充气或由用户自己充气（本公司可提供充气组件）。如使用于管路系统中，在订货时需在型号的后加“-G”的符号。
氮气弹簧是一种弹性功能部件，用于冷冲压模具上，比目前已有的弹性元件或气垫具有更好的性能。那么冷冲压工艺和冲压模具要求什么特性的弹性元件？氮气弹簧是如何来满足不同的冷冲压工艺要求的？为了说明这方面的问题，我们将对不同的冲压工艺与氮气弹簧的关系分别加以介绍，以便读者能正确选择和应用氮气弹簧技术。
一、拉延---成形工艺
利用安装在压力机上的模具，将平板金属毛坯变为空心的制件，这种冷冲压工艺称为拉廷工艺，拉廷可分为轴对称的筒形件。轴对称的球形件、锥形件、抛物线形件，非轴对称的盒形件和非轴对称的曲面形零件，薄壁覆盖件等等。将真径为D的毛坯，拉延成直径为d，高度为H的筒形件，整个拉延过程是压边圈首先要将毛坯凸缘部压紧，在凸模作用下，将这部分金属拉进凹模，随着凸模下压，拉延力渐增加，毛坯凸缘部分发生塑性变形，产生塑性流动，终达到设计的制件形状。如果我们将筒形件沿其高度方向剪开，再放平，不难发现存在着影线部分的三角形，这些三角形称为“多余三角形”。由此可见，拉延的塑性变形的实质，也就是“多余三角形”的车移，这部分金属是在切向压力和径向拉应力的作用下，从凸缘部位向筒壁高度转移，如杲车移的阻力太大，材料将被拉裂，如果切向压应力过大，凸缘区将会起皱。因此为了防止金属在流动过程中起皱，除了正确进行拉延工艺计算外，采用压边装置是目前为有效的防皱措施，压力力的大小直接影响到拉延零件的质量，也是控制拉延金属能否均匀流动的主要工艺参数之一，在冲压模具设计中，常规的压边装置是弹簧、橡皮、气垫等，这些装置均匀有其优缺点，共同存在的问题之一就是不能提供**的弹压力。
在目前的冲压书籍中，又没有**的压边力计算公式可依。所以在实际生产中，压边力的选定和调整，一般都是根据设计人员或调整工人的经验来进行的，这样就影响到拉延制件的质量稳定，废品率的高低，使调式和修整模具的周期加长，氮气弹簧的出现，弥补了这方面不足，氮气弹簧可以提供**的弹压力，它所具有的独特优点，是当今任何其它弹性元件无法比拟的。
对轴对称的零件，氮气弹簧以它固有的特点，独领风骚。采用氮气弹簧或氮气弹簧系统，非常方便地解决了已往存在的问题。**冲制件的质量稳定，降低了废品率，简化了模具设计，模具制造、安装、调整也非常方便。如轴对称零件，作者采用氮气弹簧技术解决这类零件的拉延问题。均取得非常理想和满意的结果。有些零件采用常规的弹簧、橡胶做压边元件，冲压件质量不稳定，或是不能获得满足技术要求的冲压件，但是采用氮气弹簧进行压边，就可简单地解决这个问题，并能获得相当稳定和满足技术要求的冲制件，因此，从这种意义上说，氮气弹簧的出现，还可以对现有的冷冲压书籍中关于压边力的计算公式，进行验核和修正。归纳起来有以下几个方面：
1）氮气弹簧可以获得大小不同的、**的压边力，压边力的调整也非常简便。除了能非常有效地防止拉延起皱，**冲制件的质量外，对目前冲压书籍中压边力的计算公式，也起到修正作用，发展写**了这里部分冲压工艺理论。
2）压边力可以在整个拉延过程中基本保持恒定，设计人员可以根据氮气弹簧的增压比和氮气弹簧的特性曲线，非常方便地选择应用，从而**轴对称零件的成形性，稳定冲压件的质量，有效地防止起皱。
3）压边力的着力点可以很方便地移动调整，这一点给现场调整带来了诸多的方便，使金属在塑性变形过程中趋于等流动。
4）氮气弹簧的单位力量和单位行程所占有的模具空间，比任何其它弹性元件，在同等力量和行程下所占有的空间都要小。
因此轴对称的拉延零件，采用氮气弹簧的模具基本结构如图：正拉延或反拉延，氮气弹簧正置或反置均可以采用，对这尖零件，目前看来不论理论上还是模具结构上，对解决拉延中起皱与破裂的问题，都可以获得比较满意的结果，成功率是非常高的。
对非轴对称零件的拉延，其塑性变形的实质，也是多余三角形转移的问题，由于是非轴对称零件，更要处理好金属在拉延过程中等流动的问题，处理好多余三角形转移过程中，所带来的切向压应力和径向拉应力重新分配的问题，如果在塑性变形中，金属不是均等流动变形，金属内部必然会出相互牵制，加大了金属内部的应力，众所周知。如果切向压应力过大，将导致材料起皱，径向拉应力过大，将导致材料破裂。起皱与破裂是这类零件二大关键难题，而其影响的因素又比较复杂，特别是对于汽车覆盖件，其塑性变形的复杂性，形状多样性，零件无规律性等，给设计人员在设计这类零件的模具时，更多地借助于设计经验，来确定工艺参数，如拉延过程中等流动的目的，调整模具也应当以此为中心，那么采用氮气弹簧或氮气弹簧系统，一定会给这一类问题带来更多的方便。
氮气弹簧与冷冲压工艺和模具---二、弯曲工艺
弯曲是将毛坯（板料、捧料、管料、型材）弯成一定角度和形壮的冷冲工序。根据工件的形状和精度要求不同，弯曲方法主要有自由弯曲和校正弯曲二种。弯曲的形状和角度可以是多种多样的，其中他单角弯曲、多角弯曲、双向弯曲等等。在弯曲过程中，由于弹性区和塑性区同时存在，当外力除时，弹想区消失，出现了弹性恢复现象，影响了弯曲零件的角度和尺寸，这种现象称为弯曲回弹。影响了弯曲零件的角度和尺寸，这种现象称为弯曲回弹。回弹影响到弯曲工作的尺寸精度和制作的质量。在汽车变截面在梁的弯曲中，除了横向回弹之外，同时伴随着出现纵向回弹。纵向回弹更加难以控制解决，是当今弯曲工艺中存在的主要问题之一。弯曲件侧滑与弯曲载荷不对称性，是弯曲中存在的另一个问题，它也将影响到弯曲工件质量，特别是弯曲工件的对称度。目前解决这一类问题，均采用加大**压料力和加大弯曲校正力，力图减少弹性区，提高其尺寸精度，但是问题的解决程度是非常有限的。常规的弹性元件，不论是弹簧或是橡皮，由于它们的特性曲线，决定其**力都是靠预紧的方式来获得的，在大多数情况下是很不理想的，纵然它们能够获得足够大的预紧力，往往使这些弹性元件所占据的模具空间过大，或是使它们没有足够长的疲劳寿命，这是问题设计人员往往难以满意地解决，从而影响到弯曲制件的质量。应用压力机气垫来解决这类问题，也不是非常理想的，一方面设计人员要受到压力机顶杆孔位置的限制，另一方面，气垫所提供的压力，也不是一个**数值，调整压力的幅度非常大，模具的调整有时不是十分方便，压力也难以达到均衡，安装和更换模具，都要占用去较长的时间等等。
氮气弹簧的出现，非常有效、非常理想地解决了这二个问题。氮气弹簧不需要预紧就可以获得足够大的、**的**力，所占据的模具空间也不是很大。这是它固有的特点所决定的，特别是在厚板的双向弯曲中，要**弯曲件具有稳定的质量，那是非氮气弹簧莫数了。由于氮气弹簧能够获得强大的**力，则在弯曲开始时，依靠托件板，便可以将板料紧紧压住，获得相当大的预压力，使板料同时进入凹模圆角区，基本消除了弯曲过程中侧滑的现象。在弯曲成形完后，又可以很平稳的将工件顶出，非常有效地**弯曲件的质量，减小了弯曲回弹，提高了零件的尺寸精度和对称度，防止零件扭曲变形。除此之外，采用氮气弹簧或氮气弹簧系统，设计人员可以非常简单地将它安置在模具上部或下部，甚至可以将模座做为氮气弹簧的气室，大大地简化了模具设计。在模具调整时，很容易做到有的放矢，简单、方便、**、易行。应当指出，在汽车变截面横梁和纵梁的弯曲中，采用氮气弹簧或氮气系统，可以不采用**用的汽车大梁压力机，就能有效地控制纵向回弹量在1/100之内，这是当今在解决汽车大梁的制造中，为有效的减小纵向回弹，**质量的措施。
氮气弹簧与冷冲压工艺和模具---三、斜楔滑块复位
斜楔滑块在冲压工艺中的应用也比较**，利用斜楔机构来改变模具工作零件的运动方向，来完成水平方向的冲压功能，如执行冲孔、落料、弯曲、翻等工序工作，将垂直运动改变为水平运动，其行程大小都可以通过斜楔机构的形式确定，通过几何计算**获得。设计者通过一般的计算就可以很方便地得到这些设计数据，这种机构的结构形式选择，机构的导向与润滑。模具的工作零件作为一个组件直接安装在斜楔滑块上，这些设计往往都是比较规范的设计。采用这种机构时复位的问题往往需要设计者动一动脑筋。以往都采用弹簧复位要确保复位**性和稳定性，弹簧的应用往往使模具的结构变得比较庞大，复位力的计算，弹簧的选择，弹簧的安置等都将给模具设计带来了麻烦，甚至还会增加模具的制造成本和周期。
氮气弹簧的出现并应用到斜楔块上，作为斜楔滑块复位的动力，可以大大简化了模具设计的工作量，氮气弹簧可以在比较狭小的空间中，获得比较大的复位力，并且动作**稳定，结构简单，复位**，模具的调整维修非常方便。氮气弹簧所占有的模具空间也不大，往往这种氮气弹簧复位的结构是被设计成标准的结构，设计者只需要选择应用。因此简化了模具设计，缩短了模具制造周期，同时也就降低了模具制造成本，所以这种装置是模具设计人员比较欢迎的结构形式。
氮气弹簧与冷冲压工艺和模具---四、翻边成形工艺
翻边是将工件孔边缘或外缘在模具的作用下，翻边竖立边缘的冷冲工序。根据工件边缘的性质，翻边还可以分为孔翻边和外缘翻边，包括圆孔和非圆孔翻边；外凸曲线和内凹曲线翻边；平面和曲面翻边等。当工件的边缘为一条直线时，翻边变形就成为弯曲变形，所以弯曲是翻边的种特殊形式。由此可见，在非封闭曲线翻边中，防止工件侧滑，是**翻边质量的关键，在设计这类模具时，确保获得较大的**预压力是非常必要的。目前常规的弹性元件，在预压力和工作行程上都难以满足要求，而氮气弹簧却能很容易满足工艺需要，它具有足够大的行程，具有足够大的弹压力可供选择，都不需要预紧，就可以达到设计者的要求，从而非常**和稳定地**翻边工件尺寸精度和成形质量。当今冷冲压工艺中，常见的翻边质量问题，大部分是由于工件预压不紧所造成的，尤其是在汽车覆盖件翻边中，更为常见。氮气弹簧的出现为有效解决这个问题。开拓了光明的前景。
起伏成形是一种使材料拉伸，形成局部的凹进或凸起，改变毛坯形状的冷冲压工艺方法，它主要用于压制加强筋，来提高工件的刚度，减轻重量。对于某些具有连续凸筋的零件，由于受到材料延伸率的限制，难以一次压筋成形，采用氮气弹簧就可以在一套模具中，根据不同的行程长度，分段阶梯成形，非常有效地解决这种问题，提高冲压生产率。解决这一类零件的问题主要是能够很好地定位，同时还能使零件获得预成形，**消除了材料在成形过程中，相互牵制作用，有效地**材料成形的顺序，**零件的质量。
